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發力物流金融 傳統融資租賃開拓新版圖
2014-03-21
       近日,“2014年中國融資租賃高峰論壇”在上海舉行,《2013年中國融資租賃業發展報告》同日發布。報告指出,截至2013年底,全國在冊運營的各類融資租賃公司(不含單一項目融資租賃公司)共約1026家,增幅達82.3%;全行業注冊資金達到了3060億人民幣,與2012年底相比增加61.9%;融資租賃合同達到2.1萬億。
        行業規模迅速增長,行業利好政策層出不窮,社會各界對行業的關注度與參與度也越來越高,這些都將為融資租賃行業帶來巨大的發展空間。但同時,隨著新的融資租賃公司管理辦法的出臺,行業的主體還將繼續增加,行業競爭愈加激烈,外部環境也更加復雜多變,這些都對融資租賃行業的發展提出新的更高要求。
        對于行業發展過程中可能面臨的業務發展、持續盈利和風險監控等壓力,獅橋融資租賃(中國)有限公司(以下簡稱“獅橋資本”)的應對措施顯然走在了行業前列。    
         “ 作為傳統重卡融資租賃業務的領先企業,我們的地位已經非常鞏固。但是從未來的行業發展來看,利率市場化勢不可擋,以利差收入為主的傳統融資租賃業務必將受到很大的影響,我們必須在現有業務基礎上進行服務和金融產品的創新,利用自己的優勢,為客戶提供更加全面和專業的金融服務。”獅橋資本副總裁司楠楠如是說——2013年,獅橋資本五個事業部中最龐大的重卡事業部升級為物流金融事業部,似乎印證了這一說法。
        作為傳統融資租賃業務重卡板塊的領先企業,獅橋資本在全國擁有22個省公司,覆蓋全國174個地級市。2013年,獅橋資本重卡事業部升級為物流金融事業部,正式發力金融物流。司楠楠表示,物流和金融的結合是廣大中國企業發展的良好機遇,以金融的力量驅動物流產業的延伸和發展,是物流金融的主旨和發展方向。
         “我們結合自身的基礎業務優勢,將公路運輸市場作為進入物流行業的切入點,利用在重卡行業的豐富經驗和資源,借助上下游渠道關系,形成廠商、金融公司、制造企業和商貿企業多方利益共同體,打造真正的綜合性物流產業鏈,實現多贏。相對于傳統模式,物流模式下的融資租賃關系中,公司具有更強的集中監管能力和風險掌控能力。”
        然而,發力物流金融,獅橋資本恐怕不僅僅是看中這種模式對其風險監控能力的提升,她還可以利用自身的網絡優勢,在做大做強公路運輸的同時,依托自己的金融優勢和資金平臺,為企業發展提供融資支持,這又為其提供了新的業務來源和持續贏利的空間。不得不說,從這幾點來看,獅橋資本已經毫無疑問走在了其它競爭者的前面。
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