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金融能撬動車市,汽車金融未來可期
2017-08-17
       多家汽車金融公司的數據顯示,去年下半年以來,多家銷售渠道終端汽車金融呈現爆發式增長的勢頭,目前汽車市場平均四成的新車銷售使用了汽車貸款,汽車金融滲透率接近40%,就連二手車市場金融滲透率近年也接近達到了15%,汽車金融已經成為拉動銷量的有力手段之一。一些專業人士認為,中國車市已經到了“唯金融不立”的境地。
 
為什么金融能撬動車市?
       盡管中國車市以年產銷量逼近3000萬輛號稱全球第一,但是直到今年才顯露出一些成熟的跡象。中國汽車流通協會會長沈進軍在一次論壇上說,中國車市開始進入了新增+換購的時代,唯有利用多重手段,才能撬動下一階段的車市。
 
       據2016年的統計,中國汽車市場每年新增量已經回落到2000萬輛以內。一些機構發布預測認為,未來中國車市年年新增量或將長期低于2000萬輛,換句話說,未來中國車市只有通過換購才能實現銷量的有效增長,這正好印證了一家經銷商老總對北京青年報記者的一席話:現在車市只有靠汽車金融!試想一下,如果消費者能用自己的舊車折價作為首付貸款換購,只需少少的月供就能實現對現有舊車的更新換代,你說消費者的換車需求會不會被激發?答案當然是肯定的。
 
汽車金融早已在暗流涌動
       實際上早在10多年前,主機廠背景的國際化汽車金融公司開始陸續進入中國市場,并保持著每年成立一家的節奏,至今中國已經有超過25家汽車金融公司,幾乎囊括了所有合資汽車品牌。但是在金融發展的初期,由于中國人民銀行對于外資金融公司的管制,這些專業汽車金融公司在資金來源(只允許廠商出資)及分支機構的設立上存在許多障礙,因此在中國車市的車貸業務上一直處于試水階段。
 
       直到最近兩年,中國人民銀行開始放寬汽車金融公司的融資渠道,金融公司才開始在中國市場實現轉機。2016年大眾集團的車貸滲透率為40%,其中大眾金融的車貸滲透率達到了13.5%,也就是說,大眾集團每賣出1000輛車,其中有135輛是用大眾汽車金融公司貸款產品售出。為了滿足汽車金融市場增長的需求,2004年首批進入中國市場的大眾汽車金融近年來數次邀請中信信托發行的資產證券化項目,已累計合作規模將超過300億元。
 
       除此之外,豪華品牌的汽車金融資金需求也增長迅速。為了應對增長迅速的市場需求,梅賽德斯-奔馳汽車金融2015年7月把注冊資本增至54.83億元,寶馬汽車金融(中國)注冊資本也已獲準由48億元增至98億元。截至2016年末,寶馬汽車金融(中國)總資產達867.19億元,較去年年初增長71.15%,這一增速位列全行業第一,其中大部分增量集中于客戶貸款。2016年下半年以來,不少商業銀行、廠商財務公司、融資租賃公司、消費金融公司、互聯網金融公司,甚至小額貸款公司都積極介入這一市場。
 
商業銀行也看中車貸市場
       曾幾何時,各商業銀行是汽車金融市場的主力,但是一度因為騙貸等多種原因暫停。如今,在房市、小額貸款規模逐漸萎縮之后,汽車被看作是最好的資產。北青報記者的一位金融圈朋友,多年前一直從事商業銀行車貸的擔保業務,但是曾經一度退出市場,如今卷土重來,在代理某商業銀行車貸業務首月,貸款規模達到1.8億元,增長勢頭十分驚人。如今這家擔保公司已經著手準備介入二手車車貸業務,向下一個“藍海”市場進軍。
 
       一些機構人員透露,實際上,二手車金融貸款來勢更加迅猛。從2016年下半年開始,一輪基于二手車平臺的消費貸款猛增,包括易鑫、第一車貸、美利車金融、備胎豪車等一線二手車金融公司的貸款規模累計已經超過1000億元。后來者居上的優信、瓜子和人人二手車也開始進軍“金融業務”,揚言要參與打造萬億規模的二手車金融市場。粗略統計來看,加上二手車金融業務,中國汽車消費金融市場或將已經超過1萬億市場規模,車貸業務間接或者直接拉動1300萬輛汽車銷售,對于汽車市場銷量的拉動有目共睹。
 
金融創新是汽車市場的未來
       一些車企銷售的老總坦言,在汽車市場增長大勢趨緩的大背景下,降價促銷已經難以拉動銷量。即便是在車市的銷售終端,因為新車利潤直線下滑,大部分經銷商已經受控于資金壓力。中國汽車流通協會副秘書長郎雪紅在對渠道經銷商調查后認為,從上半年經銷商的各項指標看,市場并不見好轉,全年汽車產銷或難以突破3000萬輛,這也是目前中國車市的最大困境之一。
      
       那么中國車市后續增長潛力在哪里呢?一些發達國家汽車市場的經驗表明,汽車金融滲透率一般維持在70%-80%之間,而中國汽車市場新車金融滲透率僅僅為39%,未來增長潛力巨大。在中國汽車市場進入微增長的時代,汽車金融無疑將持續拉動汽車銷量。目前在車市,已經出現了“免息貸款”、“車白條”、“尾款車貸”、“抵押貸”、“零月供”等創新汽車金融貸款模式,并給消費者購車提供資金便利,也拉動汽車市場銷量。
 
       當然,這也許還不是未來中國汽車金融的全部。以目前如火如荼的共享汽車為例,業務拓展的初期需要大規模的汽車金融資金介入,這種方式不僅能給我們的汽車生活帶來便利,也將拉動中國汽車市場整體的銷量。未來,中國汽車市場需要的也正是類似這種汽車金融的創新模式,以實現年產銷3000萬、4000萬輛的突破。
 
來源:北京青年報
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