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3小時成交36臺卡車,獅橋二手車拍賣會開全國商用車交易先河
2019-05-30


36歲的石家莊二手車商楊曉朋雖然已經在二手商用車市場摸爬滾打近10年,但還是頭一次參加這么高大上的拍賣會——天天風里來雨里去的大卡車,居然也能用拍賣這么洋氣的方式買賣交易。楊曉朋一半激動,一半緊張,都快要把手里的競價牌攥出汗來。


跟楊曉朋一樣激動的,是獅橋二手車事業部總經理張卓冉。


這是他組織的全國第10場線下拍賣會,也是梁山地區的第二場。自去年今天(2018年5月28日)在石家莊搞了全國第一場線下二手商用車拍賣會后就一發不可收拾,一年時間,獅橋二手車團隊在全國以線上線下的方式舉辦了數百場二手商用車拍賣會,累計成交車輛近萬臺,交易金額近10億元,涉及牽引車、載貨車、掛車、自卸車、輕卡、攪拌掛等近十種主流車型,覆蓋河北、山東、湖北、廣西、山西、江西、浙江、甘肅、新疆、安徽等數十個省市,真正實現了二手商用車“買全國、賣全國”。



二手商用車拍賣現場進行時


“太刺激了,我就盯著這3臺掛車,沒想到這么多人跟我搶,還好,沒白讓我3點起床從石家莊開車跑這一趟。”搶到心儀的車輛,楊曉朋總算可以踏實睡個好覺了。


不光掛車,2017年后上牌、國五排放的牽引車也是車商紛搶的香餑餑。2017年9月12號上牌、濰柴375馬力、國五排放、6*4雙驅的陜汽德龍新M3000牽引車,起拍價15.5萬元,拍賣師剛宣布起拍就被現場買家和電話委托買家接連舉牌,半分鐘內就被加價到18.2萬元,一分鐘不到就以19萬元的價格被現場184號買家競得。


還有2018年6月21日上牌、錫柴350馬力、國五排放、8*4雙驅的解放J6P倉儲式載貨車,以10.7萬元的起拍價、17.2萬元的成交價創下了全場溢價最高;2017年12月29日上牌、濰柴375馬力、國五排放、8*4的陜汽德龍X3000載貨車以9.5萬元起拍價、15萬元成交價、50余手出價創下了全場最受青睞……


這在以前簡直是不敢想象的。


誰都知道二手商用車市場大、機會多,但也都知道現階段的市場魚龍混雜車況更是良莠不齊。誰能想到,這么復雜難搞的二手商用車,居然可以用拍賣的形式甚至手機APP在線拍賣來搞定交易?


張卓冉太知道其中的艱辛了。


“一是車型復雜。作為生產資料的商用車有5萬款車型、400余個參配,一車一況一價絕非易事;二是市場不成熟,且與巨大需求之間的矛盾催長了二手商用車交易鏈條;三是評估缺失,想形成標準化可放大的評估體系,不僅需要經驗豐富、眼光毒辣的評估師,更要以海量車型數據及實時交易數據做支撐,人+數據,經驗+標準,缺一不可。”


摸清楚市場痛點,獅橋二手車事業部埋下頭去干了2件事。


先是搭建商用車車型庫。這是給二手商用車估值定價的基礎。換句話說,靠現有的200名評估師每天不停的看車、檢測、評估、定價頂多算是小米加步槍,把家門口這一小片地方的二手商用車搞明白沒問題,要想真正成規模成體系標準化解決全國數百萬臺二手商用車的檢測估值交易需求,還是得上高科技現代化武器。這些新武器的核心就是大數據和移動互聯技術。


“獅橋深耕商用車7年,積累了大量一線真實成交數據,加上與上游主機廠家、下游商用車經銷商的深度合作,還有全網車輛在售數據、GPS數據、出險記錄數據等,獅橋有責任也有能力打造中國最齊全也是最詳盡的商用車車型庫。”張卓冉介紹,為了充分挖掘海量數據的價值,獅橋二手車事業部專門組建了近百人的技術數據團隊,通過對這些數據的清洗、梳理、分析和利用,涵蓋5萬種車型、400余項參數配置信息的商用車車型庫初具規模。在車型庫基礎上更進一步的是,獅橋利用千萬級的交易數據,通過特征工程、機器學習等技術搭建了二手商用車估值定價系統。同時,獅橋二手商用車交易平臺還通過協同過濾算法搭建了推薦系統,不但知道登陸交易平臺的車商在哪里,還知道他主營什么品牌、什么車型、最近關注什么車,就類似于京東、天貓能通過用戶的歷史記錄摸準用戶喜好一樣,車商在登陸這一平臺時,看到的都是他想要的車型。



地區品牌熱力圖


工欲善其事,必先利其器。想要給二手商用車殘值進行準確估值,檢測是根基。先是把所有評估師原來的檢測工具升級換代,OBD診斷設備、VR技術及芯片等行業領先技術的應用,不但讓商用車關鍵部位的檢測快捷、高效,更將車輛檢測變成了成人體檢,“機器一掃描,所有參數一目了然,再加上我們評估師的火眼金睛,這臺車的車況基本就摸的八九不離十了。”


不僅如此,為了將檢測、評估能力專業化、產品化,在現有評估師團隊上萬臺車輛的實地檢測經驗基礎上,獅橋二手商用車團隊梳理出一整套完整的檢測標準,并將之線上化、標準化。


線上化即通過對二手商用車固定的關鍵核心部位拍照片和視頻,以及重要參數指標的上傳、資深評估師的線上復檢確認,線上估值模型就可以自動對車況進行初級判斷;標準化即對車輛的檢測有統一的要求和標準,比如系統規定對車輛關鍵核心部位的檢測有108項,哪些關鍵零部件必須拍照,哪些必須拍視頻,必須是哪個角度,甚至清晰度都有非常嚴格和統一的要求。


有了車型庫、海量數據源和線上+線下檢測系統,現行市價法、重置成本法、機器學習算法等領先技術就有了用武之地。重置成本法根據車輛配置進行折價,現行市價法則可以讓估值價格更接近于市場實際價格,再通過真實交易數據做回歸預測,最終完成二手商用車評估檢測體系——“火眼360”,實現了對二手商用車車況及殘值的準確評估和定價。


這樣做的結果是,在后臺輸入108項重要參數指標、上傳約30張照片/視頻,二手商用車估值模型在1分鐘之內就可以對這輛二手商用車的殘值進行定價。


這也正是如此復雜難搞的二手商用車可以以線上APP拍賣+線下現場拍賣的形式完成在線交易的根基與底氣:權威檢測+科學評估,車況擔保+價格透明。用參拍車商的話說:“獅橋把商用車研究的這么透,還搞得這么規范,讓大家不但有錢賺,還能長期賺,走到哪兒都不愁沒生意!”


“獅橋二手車交易平臺不光要做二手商用車的交易,還要通過我們對行業數據的挖掘利用,推動商用車行業全鏈條數據的開放共享,讓我們國家的二手商用車市場檢測科技化、估值智能化、交易規模化、金融組合化。”

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